전파, 현황, 2, 코로나19와 온라인 개학, 3, 코로나19와 밀 키트 산업, 4, 코로나19와 비대면 수업, 5, 공유 모빌리티(Sharing Mobility), 6, 긱 이코노미(Gig Economy), 7, 우리나라 물가 상황 등에 대해 생각해보고 코로나19 이후 인류가 마주하게 될 미래에 대해 나름의 관점을 가지고 전망해보는 기회를 갖고자 한다.
자본 취약으로 인하여 항상 어려움에 봉착한다. 중소기업 부문의 양적 저변 확대라는 정책적 성과를 거두었지만 중소기업 고유의 취약성과 불균형 성장전략의 부산물적 성격이 혼재된 우리중소기업 문제에 대한 구조적, 체계적 대응미흡, 지원대상별 차별화 미흡, 정책역량의 분산 등으로 중소기업의
Ⅰ. 서 론
윤석열이 20대 대통령으로 당선되었다. 표 차이가 1%도 되지 않을만큼 박빙의 차이러 당선된 만큼 이번 선거는 치열한 접전이었다고 볼 수 있다. 이러한 표심에는 문제인정부의 실정(失政)에 따른 책임을 국민들이 물었다고 볼 수 있다. 문재인 정부는 86세대로 대표되는 민주화 세력이 권력
자본공여 등을 통해 이루어졌음. 미국과 독일, 프랑스, 일본기업을 중심으로 한 국내 부품업체 인수의 증가로 국내 완성차업체와 부품업체간 거래관계는 과거의 전속적 거래와는 다른 변화가 나타날 것으로 예상되며 국내 완성차업체도 글로벌 아웃소싱을 추구하고 있으므로 향후 기존의 전속적 거래
모빌리티 사업에서의 경영 혁신 사례를 전개해 보고자 한다.
II. 본론
2.1 혁신의 중요성
혁신은 기업에서 필수 불가결한 요소이다. 기업은 가치를 창출할 때만 존속할 수 있기 때문이다. 즉 혁신은 가치를 창출하는 활동인 셈이다. 그래서 오늘날 기업은 영속하기 위해서라도 성장해 나가야 한다. 그 성
1. 혼다와 야마하 기업 소개
1) HONDA
설립년도 : 1948년 9월
2. 자 본 금 : 8,600억 원
3. 대표이사 : 후쿠이 다케오
4. 매출현황 : 99,079,960 백만 원
5. 해외법인 및 자회사 : 73개사
6. 주요제품 : 2륜차, 4륜차, 범용제품
‘글로벌 모빌리티 컴퍼니(Global Mobility Company)
2) YAMAHA
설립년도 : 1887년 10
1. 혼다와 야마하 기업 소개
1) HONDA
설립년도 : 1948년 9월
2. 자 본 금 : 8,600억 원
3. 대표이사 : 후쿠이 다케오
4. 매출현황 : 99,079,960 백만 원
5. 해외법인 및 자회사 : 73개사
6. 주요제품 : 2륜차, 4륜차, 범용제품
‘글로벌 모빌리티 컴퍼니(Global Mobility Company)
1. 창업 이래 57년 동안 단